| 渝讯头条 
7 月 14 日上午 9 时，四川达州通川区场坝村跨恩广高速大桥施工现场，一孔长 32 米、重达 700 吨的预制箱梁平稳落至桥墩支座，标志西渝高铁全线箱梁架设工作全部完成，项目主体桥梁骨架正式成型，为全线按期建成通车筑牢关键基础。
箱梁是高铁线路核心承重构件，承载整条轨道系统荷载，架梁完工后，项目将全面转入无砟轨道铺设、站房施工、四电设备安装等后续工序。据项目建设方介绍，西渝高铁西安至安康段现已进入联调联试环节，预计 2026 年底具备通车条件；安康至重庆段隧道、桥梁下部主体施工基本收尾。
西渝高铁全长 739 公里，设计时速 350 公里，是国家 “八纵八横” 高铁网京昆、包海两大通道的重要组成线路，串联陕西、四川、重庆三地。全线通车后将大幅压缩西安与重庆之间通行时长，完善西部高铁路网，带动川陕渝沿线城市协同发展。建设团队克服山地复杂地形、跨路施工等多重难题，精细化管控架梁全流程，高标准完成全线架梁攻坚任务。
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